Auf Anhieb wurden die Schweizer Hans-Ulrich (Hansi) Bächtold und sein Beifahrer Fritz Fuss Weltmeister mit diesem Gespann! Der damals erfolgreichste Motocross- Gespannfahrer aller Zeiten, erklärte unmittelbar nach dem Gewinn der vierten Weltmeisterschaft mit dem EML-Jumbo 1987 seinen Rücktritt. Mit „18“ habe ich die Führerprüfung der Kategorie A mit einer Honda CB400 gemacht. Seitdem bin ich auf den europäischen Strassen schätzungsweise 800‘000 km gefahren. Auch die Rennstreckenerfahrung fehlt nicht! Ich bin in der „Battle of the Twins-Klasse“ Rennen gefahren und habe oft Seitenwagengespanne auf Rennstrecken getestet. Zudem fahre ich ab und zu noch historische Rennen mit einer 500er Suzuki Werksmaschine (4-Zyl./2-Takt/130 PS/113 KG). 1994 wurde ich von einem CH-Motorrad-Importeur „importiert“. Seit 2007 bin ich zu 100% als diplomierter Motorrad- und Autofahrlehrer tätig. Meine Fahrlehrerausbildung habe ich in der Schweiz absolviert (2005 in Regensdorf und 2007 in Wohlen). .

Bereits mit 12 Jahren war ich mit einem 175 ccm Motorrad unterwegs. Ab meinem 14. Geburtstag bis zum 28. Lebensjahr bin ich Moto-Cross Rennen gefahren. Zuerst regional, danach national. Zuerst in der 125 cm³ Klasse, danach 250 cm³, 500 cm³ und die letzten zwei Jahre mit einem Seitenwagengespann. Nach meinem Lehrabschluss bekam ich sofort eine feste Stelle bei einem kleinen Hersteller von Motorrädern und Seitenwagen (EML Techniek Holland, damals mit 60 Mitarbeitern). Dort habe ich 13 Jahre lang voll Elan und mit sehr viel Spass gearbeitet. Nach zwei Jahren Mithilfe in der Produktion wurde ich Produktionsleiter und etwas später dann Verkaufsleiter. Zudem wurde ich nebenbei als Testfahrer eingesetzt. In dieser Zeit habe ich extrem viel erlebt und gelernt. Für den Seitenwagen-Motocross hat „EML“ damals ein komplett eigenes Motorrad entwickelt: 2-Zylinder „Jumbo“, 2-Taktmotor mit 1000 cm³, später 800 cm³.

Ich fahre seit 47 Jahren Motorrad (auch Rennen) und dennoch lerne ich jeden Tag dazu!!! Das macht das Motorradfahren auch so interessant. Regelmässig treffe ich Anfänger in meinen Motorradkursen, die glauben, dass sie alles im Griff haben. Gerade solche Fahrer sind im Verkehr selbst sehr gefährdet! Respekt habe ich vor den anderen Verkehrsteilnehmern, vor allem vor den vielen Blechdosen mit Verbrennungsmotor und 4 Rädern. Sie übersehen uns Motorradfahrer viel zu oft oder schneiden die Linkskurven“. Ich fahre momentan u.a. mit meiner Yamaha Tracer 9 GT (Motorrad-Grundkurse), mit der Kawasaki 1400 GTR, mit dem EML-Suzuki GS1100G-Sport (Fahrschulgespann / Seitenwagen-Unterricht), mit der HB-Suzuki TGA1-500 oder mit der Suzuki RG500-mk6 (GP500 Racing: 4 Zylinder, 2-Takt Maschinen von ex. Weltmeister Franco Uncini).